OMSAN Lojistik, Bölgede Liderlik İçin “Orta Koridor” ve “Kalkınma Yolu” Yatırımlarına Hız Veriyor

Lojistik sektöründe Türkiye’nin stratejik konumundan maksimum fayda sağlayan şirketlerden OMSAN Lojistik’in Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu, ulaşım ve lojistik altyapısında dönüm noktası niteliği taşıyan Orta Koridor, Zengezur Koridoru ve Kalkınma Yolu projelerinin, Türkiye üzerinden geçen ticaret hacmini önümüzdeki yıllarda katlanarak artıracağını söyledi.

Arıburnu, bu projelerin sadece transit geçiş hatları olmayacağını; aynı zamanda üretim ve lojistik merkezlerinin coğrafi olarak yeniden konumlanmasını tetikleyeceğini belirtti. Şirketin yeni dönem vizyonunu ise “sürdürülebilir büyüme” ve “entegre taşımacılık” üzerinden şekillendirdikleri vurgulandı.

Şirketin Sahipliği ve Stratejik Kapsam

OMSAN, karayolu, demiryolu ve denizyolu taşımacılığını kapsayan entegre çözümler sunuyor. Şirketin sahip olduğu kaynaklar arasında:

• 800’ü aşkın öz mal araç

• 3.500’e yakın çözüm ortağı

• 200.000 m²’yi aşan depo ağı

2025 yılı için hedeflenen 600 milyon dolar ciro, bu alandaki agresif büyümenin bir göstergesi olarak öne çıkıyor.

Arıburnu, global lojistik pazarının 2024 yılında 10 trilyon dolar büyüklüğe ulaştığını, e-ticaret ve yeşil lojistik trendleriyle bu rakamın 2030’a kadar 13 trilyon dolara çıkabileceğini söyledi. Türkiye’nin ise Dünya Bankası Lojistik Performans Endeksi’nde 38. sırada yer aldığını, yeni altyapı ve lojistik koridor yatırımları sayesinde 2028’de ilk 25’e girilebileceğini öngördü.

 Yeşil Dönüşüm ve Karbon Yönetim

Şirket çevreye duyarlı taşımacılığı merkeze alarak, demiryolu ve denizyolu payını artırmayı ve böylece karbon salımını düşürmeyi hedefliyor. OMSAN, 2030’a kadar büyüyen iş hacmine rağmen karbon ayak izini sabit tutmayı planlıyor. Bu yaklaşım, Türkiye’nin “yeşil dönüşüm” vizyonuna lojistik sektörü üzerinden katkı sağlamayı amaçlıyor.